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 Rueda AUXILIAR ¿diferente a las otras cuatro?

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AutorMensaje
Julio Duarte Quirós
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MensajeTema: Rueda AUXILIAR ¿diferente a las otras cuatro?   Vie Ene 12, 2018 12:14 am

Gracias amigos por la bienvenida!!!!!. Estoy a punto de que me entreguen la máquina. Algo que quiero preguntar a los que tienen la de rodado 18", ¿les vino la AUXILIAR con llanta 16?. Pregunto, porque en el salón de exposición la tracker LTZ+, tenía una 16" de auxilio. Es para reclamar o no. Gracias. Saludos a todos.
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rene
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rene

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MensajeTema: Re: Rueda AUXILIAR ¿diferente a las otras cuatro?   Vie Ene 12, 2018 7:22 am



Sí Julio viene con la 16",
pero hoy en dia la mayoria de la marcas viene con una medida menor de auxilio.-

Justamente ayer un chico compro un Audi A3, me lo dio a probar y cuando me lo mostraba tambien me comentaba ese detalle, viene con un rodado mas chico.-

Fijate por ejemplo el Mercedes Benz Clase A 200 urban aut, ahora bajo de precio por la eliminación del impuesto interno, vale unos U$S 41000.- y directamente no trae auxiliar (cosa de locos con ese auto no voy ni a la esquina ja jjaaa !!!!)

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CRISTOPER
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MensajeTema: Re: Rueda AUXILIAR ¿diferente a las otras cuatro?   Sáb Ene 13, 2018 4:28 am

Hola tengo también una LTZ Plus. Y si trae 16.
Te cuento que no me hacia problema hasta que pinche y me dijeron que a más de 80 no ande con el auxilio.
Ahora si se me rompía la cubierta por un tope de madera que mordi. Me cagaba todo el cronograma del finde.
En resumen ya pienso en cambiar las cubiertas continentales que me trajo y comprar para tener un auxilio del mismo tamaño titular.
Saludos
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Tape
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Tape

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MensajeTema: Re: Rueda AUXILIAR ¿diferente a las otras cuatro?   Sáb Ene 13, 2018 10:47 am

Si trae de auxilio la 205/70R16, es equivalente a la 215/55R18 original. Es decir, ese auxilio tiene 1cm menos en la pisada y 1mm menos de diámetro solamente. Lo que cambia son las dos pulgadas menos del diámetro de llanta, pero son prácticamente iguales en lo externo.
Seguramente las 18, al tener menos perfil tengan mejor adherencia en camino pavimentado, sobre todo en curvas algo cerradas, lo cual es importante a velocidades muy elevadas, pero a 120 no debería tener diferencia de tenida y frenada esa rueda que va con el auxilio...
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MensajeTema: Re: Rueda AUXILIAR ¿diferente a las otras cuatro?   

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Rueda AUXILIAR ¿diferente a las otras cuatro?

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