Chevrolet Tracker
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 presion de neumáticos

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eduhan
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MensajeTema: Re: presion de neumáticos   Miér Nov 30, 2016 1:03 pm

Hola Delvaller, como te comente en el otro tema, tambien revente una cubierta bajando del cerro de 14 Colores en Jujuy. Pero me pasó despues de 5 años de andar con la Tiggo 4x4 y de haber recorrido 100.000 kms. O sea que estadisticamente hablando (ojo, para mi eh), la proporcion esta mas que justificada. Dentro de esos 100.000 kms, muchos fueron en ripio, incluyendo un viaje desde La Quiaca a Cafayate por la 40 que fueron 2800 kms continuos sin tocar asfalto durante 8 dias.
abrazos, edu
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delvaller
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MensajeTema: Re: presion de neumáticos   Jue Dic 01, 2016 2:35 pm

Que medida de cubierta tenia la tiggo. El tema son las 18 con poco talon. Eso me dijo el de SM de los Andes. Las 16 y 17 no tienen problema
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eduhan
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MensajeTema: Re: presion de neumáticos   Jue Dic 01, 2016 6:49 pm

La tiggo llevaba 235/70/16 y el sticker del parante de la puerta decia 29 para todas, tanto vacia como llena.
Yo la ponia en 25 cuando para ripio
abrazo, edu
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AragornElViejo
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MensajeTema: Re: presion de neumáticos   Lun Dic 26, 2016 1:52 pm

Tape escribió:
Fijate que en la puerta del conductor, más abajo de la traba de la cerradura, hay un sticker que indica 35 psi, Aragorn, que se supone es la presion ideal en un pavimento ideal. Pero luego podés acomodar las presiones de acuerdo al estado de los caminos por donde se circula y a la carga que lleves.
Podés probar con 35, pero si notás que la marcha es muy áspera y ruidosa en la cabina, vas disminuyendo. Como indican varios foristas más arriba, unas 32 lbs. dan buena marcha en las calles y rutas más comunes, que casi nunca tienen el mejor estado... Tal vez 30lbs como te indicó el Vendedor, en tu zona andarían bien.
Las gomas rodado 16 tienen más perfil que las 18 (144mm/118mm). O sea, hay casi 3cm más de "goma con aire" entre el piso y la llanta y por lo tanto hay un poco más de hándicap para amortiguar las asperezas del camino. Una cubierta 18 no es conveniente usarla baja de libras, pues al tener menos perfil cualquier inconveniente del camino (un pozo de asfalto con bordes cortantes por ejemplo), hace que golpee casi directamente la llanta, estropeándose esta o la goma contra ella. Es para tener en cuenta cuando se trata de presiones en las gomas. Cuanto menor sea el perfil, va a tener mayor exigencia de libras para evitar esos problemas. A cambio de ello, dan mejor estabilidad ante una marcha exigente en velocidades. Y las de mayor perfil, son más confortables en caminos malos.
Te saludo.

Gracias Tape. Después de leerme todos las respuestas opte por ponerle 32 en ciudad y llevarlas a 35 en la ruta. Aclaro que tengo la costumbre de ponerle en el surtido de aire automatico 1 libra mas por lo que siempre te queda en la manguera. Gracias enorme la ayuda de este sitio para los usuarios. De enorme utilidad.
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rene
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MensajeTema: Re: presion de neumáticos   Lun Dic 26, 2016 4:24 pm


Aca por mi región, ando siempre en 31,
probé con 35, pero casi pego con la cabeza en el techo, ja jjaaa !!!!!

esas libras son por el pésimo estado de las rutas arg.-
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MensajeTema: Re: presion de neumáticos   

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