Hola, segun dice la recomendacion para la tracker full cargar nafta de 98 octanos, en shell es la V-power. Pero en la concesionaria me dijeron que con la super va bien igual, siempre cargue v-power.

Alguien noto un rendimiento menor cargando super ?

En teoria se debiera notar. ustedes que opinan ?

Yo cargo super desde siempre, hace un año y casi medio te diria y nunca tuve problemas.... siempre en YPF...

Este tema se trató bastante en otra conversación.
Te dejo el link:

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Saludos!

En el Manual de la 2015, indica gasolina Grado 3, Tano. Lleva 3000 kms. hechos la Tracker y siempre cargué Infinia, notando que funciona normalmente bien.
En mi Ciudad tenemos solamente YPF y Petrobras, así que no hay mucho para elegir y comparar.
Cargo Infinia porque la EESS es muy confiable y me queda a una cuadra de casa. La Petrobras también es confiable, pero está a la salida de la ciudad...
Te saludo.

Yo cargo infinia y noto mejor rendimiento en consumo que con la super ...siempre hablando de YPF ha me olvidaba cada vez que lleno para un viaje de ruta le agrego una botellita de limpia inyectores Bardhal.....costumbre antigua con mi stepway ,Meriva polo etc..nunca un problema con los inyectores

Yo tb cargo infinia porque se siente al acelerar y mas con la caja automatica,un pequeño comentario al uso de aditivos limpia inyectores,limpia los inyectores ...pero tb remueve todo a su paso... !!!

También le huyo a lo que sea "Cleaner" Yaco, pues como bien decís, empieza limpiando lo que esté pegado en las paredes del tanque, por ejemplo, y eso se va a la Inyección junto con el combustible.
Tal vez en un vehículo con muy pocos kilómetros no lo afecte, pues el tanque está limpio.
Por ahí me dan ganas de decidirme a usar algo preventivo en lo que respecta al combustible, como un Mejorador de Combustión o algo así, pero al ser tan nueva me crea grandes dudas !
En la Agencia no me saben aconsejar, al preguntar por algo para proteger los inyectores o el catalizador, que es otra pieza muy cara cuando empieza con problemas, así que será cuestión de estudiar en forma personal el tema. Por ahora, no queda otra que confiar en la calidad de la nafta Grado 3...
Te saludo.

A mayor octanaje mayor cantidad de kms. Al menos esa es mi experiencia.
Con Shell V-Power hago aprox 550km (mixto).

Y no me pregunten por qué, pero en Chile cargaba la V-Power y en el tablero me aparecía que podía hacer más de 700km con un tanque.

Mirá, el otro día por primera vez desde que tengo la chata logré que marque 600km cargando en Argentina. Fue en una Shell de Sucre y Marconi, Beccar.
La foto la saqué un par de km después porque pensé que se tenía que acomodar.
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Una duda como sabe la camioneta que marca y tipo de nafta le cargas? yo digo para dar la informacion de autonomia

Estoy seguro que no lo sabe,lo que difiere es la "mano" del playero que te lo siga llenando luego de que corta el surtidor,ningun auto puede calcular el octanaje porque eso se hace con un metodo de laboratorio,incluso otra variable es que varia la cantidad de etanol usada por cada marca petrolera y por cada pais,esto aumenta o disminuye el rendimiento.

sldos

Estuve en zona de cordillera entre montañas bajadas y subidas. Tuve que cargar 95 octanos por que no habia de 98 y en una subida para pasar a un camión tuve que poner primera....
No tenia fuerza. Siempre le ponia 98 octanos y nunca tuve este tipo de problema