Mirando en la web a un grupo amigo, me encuentro con esta Tracker.-
La incognita, la pregunta .......
Volvieron a cambiar las llantas ? y la parilla ?

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Puede ser una 2015 patentada en el 2016

Sí, lo mas probable,

pero me extrañaba pq esas llantas eran de principio 2015 o sea q ya paso bastante tiempo.-

y hay q ver si no la tenian media acobachada y la patentaron ahora

Seguro q es así,
aca en nuestro foro paso algo similar, compraron hace poco una '15 y se la patentaron '16, pero no recuerdo el nombre del usuario, se q consiguieron mejor precio.-

Si me acuerdo q lo lei en su momento, es mas aveces son autos q se usan como test driver en las agencias y estan sin patentar y despues las venden con muy pocos km casi como cero y a muy buen precio, el padre de un amigo mio fue un importante agenciero oficial de chevrolet y el siempre compro los autos q la agencia del viejo usaba de test, es mas al dia de hoy lo sigue haciendo, y si no se los venden a agencias del interior para q lo vendan o lo usen un tiempo mas como tester

El tema de año / modelo +/- es así: fabrica produce una partida de "xx" unidades de un modelo para XX país; las almacena en playa o en terminal portuaria hasta completar stock y posterior puesta a bordo en un buque Ro Ro que las transporte a Zarate para el caso de las nuestras. Generalmente en partidas de 50 a 80 unidades aprox. x envió. Talvez mas y en otras menos. El buque tiene un transit time MEX > BUE de 25 a 30 días aprox. Y sumado a los tiempos de aduana origen + aduana local y verificación de RNPA para emisión del certificado de importación podemos sumar otros 10 o 15 días mas x aduana. Luego transportarlos a GM almacenarlos y nuevamente destinarlos a cada agencia; otros 15 a 20 días. Con suerte un vehículo fabricado en set / oct llega finales de dic. Con la malaria de vta de vehículos en Argentina puede que este 30 o 40 mas en agencia. Es decir una fabricada finales de 2015 no es difícil verla aun en agosto...

Si eso hablando de tiempos normales en un pais normal, pero aca todo puede ser mucho mas, pero muy buen resumen

Pablo_M escribió:

El tema de año / modelo +/- es así: fabrica produce una partida de "xx" unidades de un modelo para XX país; las almacena en playa o en terminal portuaria hasta completar stock y posterior puesta a bordo en un buque Ro Ro que las transporte a Zarate para el caso de las nuestras.   Generalmente en partidas de  50 a 80 unidades aprox. x envió.  Talvez mas y en otras menos. El buque tiene un transit time MEX > BUE de 25 a 30 días aprox. Y sumado a los tiempos de aduana origen + aduana local y verificación de RNPA para emisión del certificado de importación podemos sumar otros 10 o 15 días mas x aduana.  Luego transportarlos a GM almacenarlos y nuevamente destinarlos a cada agencia; otros 15 a 20 días.  Con suerte un vehículo fabricado en set / oct llega finales de dic. Con la malaria de vta de vehículos en Argentina puede que este 30 o 40 mas en agencia.  Es decir una fabricada finales de 2015 no es difícil verla aun en agosto...

IMPRESIONANTE ...., informe.
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Me parece que me equivoque de foto.
Saludos.

Jjaja, no salió la foto.