Si trae de auxilio la 205/70R16, es equivalente a la 215/55R18 original. Es decir, ese auxilio tiene 1cm menos en la pisada y 1mm menos de diámetro solamente. Lo que cambia son las dos pulgadas menos del diámetro de llanta, pero son prácticamente iguales en lo externo.
Seguramente las 18, al tener menos perfil tengan mejor adherencia en camino pavimentado, sobre todo en curvas algo cerradas, lo cual es importante a velocidades muy elevadas, pero a 120 no debería tener diferencia de tenida y frenada esa rueda que va con el auxilio...