Hola grupo, en octubre 2020 cambie la tracker 2019  echa en Mexico que tenia 10000km, muy satisfecho con esa maquina, tenia todo, compre la nueva tracker turbo 1.2  la base, tiene 900 km y no me satisface como la otra, el material de adentro que emplearon en Brasil nada que ver con la otra de Mexico, accesorios, etc.. si tiene un buen pique ,responde cuando pisa, mas económica, pero no me llena, me arrepentí de vender la otra,  es mas ancha pero mas baja, soy de andar por el norte y el sur por caminos de ripio, y tuve que ponerle el chapón cubre cárter  por las piedras, porque no lo trae, la rueda de auxilio es chiquita para dar mas espacio al baúl, por el precio le falta mucho que desear  ahora me avisaron que  tengo que llevarla el 27-1-2021, al concesionario para reprogramar el software del modulo de control de dirección eléctricamente asistida que eventualmente puede causar el reinicio .y  a todas las tracker  turbo 1.2 que se hayan vendido. Bueno los dejo, ya veré, la tendré hasta que pase la pandemia, igual no puedo viajar mucho, y la cambiare por otra marca, no me convence esta tracker como las otras. me desilusionó, abrazo a todo el grupo......

Vi la perfomance de la nueva tracker y no se realmente a que apuntan, van a continuación lo que a mi parecer son los puntos mas flojos:
1) solo versión de tracción delantera
2) frenos a campana atrás
3) redujeron el depósito de combustible o sea que si bien es mas económica la autonomía es la misma.
4) menor potencia en un motor que no sabemos que resultado a la larga tendrá.
5) menor despegue al piso

Si bien tiene equipamiento electrónico mas completo , eso no compensa todo lo que deberíamos resignar para ir a este modelo, solo es una SUV construida para competir directamente con la Ecosport, sin importar lo que quieren los usuarios de este tipo de vehículos.
Abrazo a todos .

Sobre la Nueva Tracker.
Confieso que son dos vehículos diferentes, que solo comparten el nombre, tal vez por ocurrencia de Chevrolet Brasil, ya que sino la mejicana se llamaría Trax  Realmente me enojé mucho cuando vi que la nueva Tracker ofrecía "aun" menos prestaciones off o All Road que la Tracker/Trax Lo que implica toda una "Involución" Sus carencias ya fueron bien abordadas en los posteos que me preceden. Tengo una 2015 LTZ+ 4x4 AWD con 71.000 y jamás un problema. A actual situación económica, hace que ni por las tapas pueda planearme cambiar el vehículo, de poder hacerlo quisiera no perder las características que tiene mi Tracker, por ende tuviera que buscar fuera de Chevrolet para mantenerme en la gama; y eso como "hincha del chivo" no solo me apena, me clava el termostato contra Chevroelt, siento que me defraudaron.  Les dejo foto de unos de los tantos recorrido que hice con "La Chiva" y en este caso la segunda vez que subí al Abra de Acay a casi 5000 MSNM.
Abrazos Trackeros... o Traxeros
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hola al grupo: les escribo desde Uruguay. Tuve una LTZ AWD desde el 2014 a total satisfacciòn (excepto el consumo......) y mas que nada por un tema de 'depreciaciòn' en diciembre pasado pasè a la version LTZ Premium 2021. (en diciembre 2014  comprè la anterior -nueva- en USD 34.000 y la vendì 6 años despuès en USD 15.000 !! - no sè si la diferencia es similar en Argentina). El caballito de batalla del vendedor era el consumo: 16 km por lt. Minga !!!! apenas me ha llegado a 13.5 en ruta y a no mas de 100 kph. Estoy de acuerdo totalmente con los todos comentarios previos vertidos aquì: es UN PASO ATRAS de lo que teniamos antes. Agrego que no trae camineros, y que la rueda  (por llamarla de alguna manera) auxiliar... da risa !! Promitentes compradores.... ABSTENERSE !!! jaja un saludo a todos !!!