Buenas tardes Trackeros!!

Es mi primer post, un gusto y espero tener suerte.
Tengo una chanchita 2017 LTZ+ con 45000 kms. actualmente.
Les cuento mi problema a ver que opinión tienen:

En enero 2022 palmó la batería original, tuvo una buena duración y murió dignamente, si pasaban algunos días sin arrancar le costaba mucho y un dia me olvidé las balizas. Chau chau batería. La cambié por una de las mismas carácterísticas pero marca Mateo (en la costa es muy común parece, yo no conocía la marca). Y volvió a arrancar bien.
Desde hace unos meses empezó a haber en todos los arranques en frío mal olor. Un olor a combustión raro y más fuerte. Luego se sumo que a veces le costaba más arrancar. Actualmente casi todos los arranques son "malos", si bien arranca es como que amaga con apagarse y al poner cambio para arrancar cabecea y se agita como un potro salvaje. Al pasar a neutro se calma un poco. Y al pasar los segundos y acelerar un poco se normaliza en ralenti. Los días que peor arranca también tironea un poco cuando uno acelera andando (ejemplo un sobrepaso en la calle).
Está original. Lo único que le hice son los cambios de aceite y filtros.
Hago la consulta porque no tengo mecánico de confianza y me siento regaladísimo, por supuesto no estamos para que me partan en el taller. Lógico que empezaría por los más barato, ej. bujías,
Alguna idea de lo que pueder ser? Algún caso parecido?
Toda info ayuda. Incluso si alguien tiene un mecánico de confianza en CABA.
Mil gracias de antemano.

Hola, veo que no recibiste respuesta, como decís hay que empezar por lo barato y por cosas que pueda realizar uno en casa.
Entiendo que la batería está en óptimas condiciones ( 12,5 V), que el combustible es nuevo y que después de una minuciosa verificación no se ven enchufes sueltos.
Por lo tanto particularmente seguiría estos pasos.
1) Bujías nuevas (verificar estado de los capuchones de goma o fisuras en el cuerpo de bobinas)
2) Si todo sigue igual, limpiar el cuerpo de aceleración.
3) Armar y probar.
4) Si se encentran daños en los capuchones o cuerpo de bobinas es necesario su reemplazo o si después del cambio de bujías y limpieza del cuerpo de aceleración todo sigue igual es probable que sea el cuerpo de bobinas.

Buen día,
Coincido con Mariano, sería ideal llevarlo a un mecánico de confianza y que lo escaneen.

Me pasó algo parecido y al escanearlo daba falla en un cilindro. Se revisaron las bujías y luegó se cambió la bobina que compre por ML y puse yo mismo (hay muchos videos en Youtube) y asunto resuelto.

Si necesitas un mecánico de confianza, quien me hizo el escaneo y diagnóstico el problema (hace un año me cobró $2.000 y probó bujías y bobina es Taller Bertani en San Isidro (Márquez y Panamericana).
La bobina que puse es marca Lucas inglesa, y va perfecto.

Espero to resuelvas.



El escaneo .

Buen dia

Idem en mi caso, con 40mil kms. En el service anterior no revisaron las bujias y paso pandemia. Mil veces al encendido y una de ellas se gasto de mas y paso la corriente de largo quemando la una de las bobina de encendido. Para sacarme la duda lo vi con el tester.

El problema es que la bobina vienen todas juntas. La marca alternavia es cara igual (25mil), la orginal vale el doble. Esto fue en enero\febrero.

Como pusieron arriba, uno mismo lo puede hacer si tenes la medida de la llave tubo

Suerte!

PD: El mio es 2016 y vengo con la Bateria original tambien! Una maravilla

Muchas gracias por las respuestas!! Unos cracks!!
La semana pasada lo llevé finalmente. Efectivamente, bujías liquidadas y cambio cuerpo de bobinas. Pagué algo menos de 30 lucas la alternativa Mahle, espero que dure.
El auto anda perfecto ahora....
Solo noto que quedó el tema del olor a combustión raro al encenderlo en frío....veré lo antes posible que podrá ser y los mantengo informados!!
Abrazo grande y nuevamente agradezco la ayuda!