Estimados: Tengo una 2016 LTZ AWD con 118.000 km. Hace un mes empezó a fallar en ralenti, el motor está inestable, en ocasiones se apaga, si paro en un semáforo tironea y noto mayor consumo de nafta y falta de potencia al acelerar. La llevé a escanear a la concesionaria y dicen que no se puede detectar la posición del árbol de levas de admisión. Cambié el sensor del árbol de levas de admisión y cambié la valvula PCV y la falla continúa. Le ha pasado lo mismo a alguno, como lo solucionaron ?. Puede ser falla de la válvula VVT ?.
Muchas gracias.

Marceomar, muy raro el diagnóstico, directamente no debería arrancar, en todos los vehículos actuales hay ciertas cosas que directamente inhiben al motor de arranque:
Falta de señal del Sensor de posición de cigüeñal
Falta de señal del Sensor de posición de árbol de levas
Esto lo hace porque al desconocer la posición de alguno de ellos, la ECU entiende que puede estar roto el sistema de distribución y directamente inhibe al burro de arranque para evitar roturas graves.
Como regla de la mecánica, primero buscaría por lo más sencillo
Estado de limpieza de la caja de mariposa ( Cuerpo de aceleranción )
Estado de las bujías y de las bobinas
Estado de limpieza del sistema de admisión ( tubos, caja y filtro ).
Espero se solucione fácilmente.

Mariano C y todos en el foro: Pude solucionar el problema. Según el mecánico el engranaje VVT de admisión estaba desplazado y eso generaba la falla.
Saludos.

Me alegro que se haya solucionado, pero sería bueno saber si se saltó un diente de la distribución o solo se daño el actuador del VVT .