Buen día a todos, comento que en mi Tracker Premier 2018 con 51.000 Km se rompió el motor del electroventilador.
Buscando el repuesto original para cambiarlo yo, el primer precio 1,4 millones, el segundo precio 1,2 millones, porque no viene por partes, GM solo lo vende completo con ventilador, encauzador y resistencia.
Todo lo demás es chino o desconocido y mi vecino que tiene un Tracker 2015 me comenta que le pasó lo mismo con 54.000 Km y puso uno alternativo, pero duró 6 meses y tuvo que terminar en uno original a un costo enorme.
Ahora estoy viendo si puedo reparar el motor de alguna forma, pero es casi imposible porque es blindado y nadie me da garantía. Lo llamativo es que por ejemplo un electroventilador original para Duster cuesta $ 130.000 y el de EcoSport original $ 125.000 porque se venden los motores originales por separado.
Un clavo los repuestos de GM para Tracker.

Al final hice el cambio del electroventilador. Pero ya que el auto estaba levantado decidí poner un aditivo de caja (caja manual) ya que desde siempre sumbaban la 4a y la 5a al acelerar y la 3a al desacelerar. Pero me encontré que de fábrica le faltaban casi 700 cc de aceite (no tiene ni la más mínima pérdida).
Entonces decidí cambiarlo (no tiene tapón de descarga) la junta del carter de caja GM no lo comercializa, así que hice una nueva. Le puse aceite Valvoline SYN Power 100% sintético 75W90.
Hasta el tapón de nivel entraron 1800 cc y solo salieron 1100 cc. Ahora la caja es una delicia, sin ruidos de ningún tipo y los cambios entran recontra suaves.
Comento por si alguno tiene un problema similar y como yo, pensaba que de fábrica estaba todo bien y debía esperar mucho más para el cambio o revisión.