Muy buena comparación...

Pablo
Estos tipos estan de la cabeza.....
MIENTEN COMO LOCO

Dicen q la ecosport viene equipada con sistema de arranque sin llave - climatizador automático - tapizado de cuero - sensor de estacionamiento - control de estabilidad -
Si es verdad pero estan hablando de la ecosport titanium motor 2.0 L q tiene un precio de 173000 lucas

Mo mismo pasa con la daster es la luxe 2.0 L

Lógico q hablando de motorización tambien nos superan,
estan poniendo en la misma bolsa 2 motores 2 L contra el nuestro 1.8 (Pero no tengas dudas el Ecotec tambien empuja y no es nada perezoso como comentan estos muchachos)

"Que clase de comparación es esta X Dios"

Rene, yo hice test drive de las 3 camionetas, la que me enamoro por lejos es la tracker...
más completa y más equilibrada para todo...

y el motor me parece tb empuja por que la maneje... y además es 1.8 para los que venimos de autos 1.4 creo es el salto correcto...

Totalmente de acuerdo pablo,
yo tambien tenia un 1.4 - el salto y la diferencia es abismal.-
Pero al margen, lo q me extrañó del test, es q comparan 3 4X2 - la nuestra es la versión de arranque, contra las otras 2 q son top de gama.-

Para mi las nuestras son las que más se van a vender, ya que la 4x4 en precio compite ya con cvr, kia sportage...

Como comentario después de los primeros 20 km al volante, la LTZ+ empuja mucho más de lo que esperaba: no tiene nada que ver con lo que contaron en varios test drive sobre que es media chancha en baja. Vengo de un 1.8 (Corsa II CD) y en lo poco que pude andar la Tracker no noté diferencias, al menos en el manejo normal. Cuando pruebe la función manual de la caja automática, que supuestamente mejora el manejo de tipo deportivo, les cuento.

Yo no creo que sea tan así como comento Matías...

Hay que ver en base a que hace la comparación....

me parece que 1.8 y 140 caballos, no podes decir que no empujan...

Fijense que hay versiones 1.4 que están poniendo a la misma camioneta con el mismo peso ..mmm

es imposible que no empuje.

Al respecto, chusmeando en la web pasé por la Chevrolet de México y tiran que próximamente sale la versión Turbo de la Tracker... pero no hay info sobre que motor (1.4 o 1.. Imagino que será sobre el 1.4, que ya tiene una versión turbo en el Sonic RS.

mariano
Q te pareció el 1.8 ?
QLP.... y despues dicen q no empuja

marianoq escribió:

Al respecto, chusmeando en la web pasé por la Chevrolet de México y tiran que próximamente sale la versión Turbo de la Tracker... pero no hay info sobre que motor (1.4 o 1.. Imagino que será sobre el 1.4, que ya tiene una versión turbo en el Sonic RS.

Sale con el 1.4 Turbo Europeo, tiene 140 cv igual q el 1.8 (casi igual al 1.8 aspirado - 138 Cv) pero la gran ventaja es q tiene un torque de 200 Nm desde las 1800 rpm, la nuestra tiene un torque de 175 Nm cercano a las 3900 rpm (eso en reaccion se nota y mucho).
La desventaja es q en Mexico sale un 12% mas cara q la LTZ+ (LTZ full de alla)

Saludos.

Bueno, será una opción para renovar en un tiempo prudencial :p

marianoq escribió:

Bueno, será una opción para renovar en un tiempo prudencial :p

Pienso exactamente igual !

Salu2

por ahora tenemos lo que nos ha tocado al mercado, cuando lleguen mas nuevas, los que pueden cambiarán y los que no seguiremos comentando nuestras experiencias

Tulio escribió:

por ahora tenemos lo que nos ha tocado al mercado, cuando lleguen mas nuevas, los que pueden cambiarán y los que no seguiremos comentando nuestras experiencias

Coincido Tulio
Al margen q el 1.8 es un fierro,
recien esta en pañales - tenemos q disfrutarlo y sacarle el jugo a full
Salu2 Tkros

En lo poco que la probe en ruta les cuento que el otro día la acelere en 4ta para adelantarme a una camioneta a 80 km/h y me asombro la reacción y lo rapido que se puso a 120 km y todavia tiene 300 km cuando se ablande mas seguro mejora, vengo de una Suran con motor 1600 cc y tiene mucha diferencia en potencia, veremos el consumo

Si tomas,
Ademas de la potencia, a 130 parece q vas parado
Tiene un andar espectacular

Tomas Alberto escribió:

En lo poco que la probe  en ruta les cuento que el otro día la acelere en 4ta para adelantarme a una camioneta a 80 km/h y me asombro la reacción y lo rapido que se puso a 120 km y todavia tiene 300 km cuando se ablande mas seguro mejora, vengo de una Suran con motor 1600 cc y tiene mucha diferencia en potencia, veremos el consumo

, yo casi compro una surán, no es feo auto pero me parecio mejor la tracker y mejor diseño y con todas lo que tiene lo supera.

Hay que sacarse el sombrero con la Tracker, estoy sorprendido lo que tira de las 3000 vueltas para arriba, muy conforme, pero muyyyy!!
Felicitaciones Chevrolet, exelente máquina!