Les hago una consulta a los que tengan una tracker linea 2017 ,el comando de regulacion de altura de las luces me esta funcionando al reves, si lo pongo en 0 las luces estan a una cierta altura pero cuando lo pongo en la posición 3 en ves de bajar se suben mas las luces, a alguien mas le pasa o es solo mi vehículo

Hola, yo tengo la ´16 pero en teoria todas tienen q funcionar de igual forma, en 0 es la posicion mas alta y bajan a medida q aumenta la numeracion, para mi hay un problema de armado, yo la llevaria a la agencia

Contanos como sigue el tema

Saludos

Hola a mi me pasa lo mismo, 0 es la posicion mas baja y tres 3 la mas alta. La llevaste a la agencia?

En cuanto pueda tengo que acercarme a la agencia por otro tema y de paso pregunto esto.

Saludos

Hola, lo que dice el manual es lo siguiente:

Para adaptar el alcance de los faros a la carga del vehículo y evitar el deslumbramiento: gire la perilla a la posición requerida.
0 : Asientos delanteros ocupados
1 : Todos los asientos ocupados
2 : Todos los asientos ocupados y carga en el compartimiento de carga.
3 : Asiento del conductor ocupado y carga en el compartimiento de carga.

Espero que sirva. A mi también la más baja es 0 que me parece razonable porque es la que menos carga tiene de las situaciones descriptas. De cualquier manera hay algo raro en la descripción 3 que debería ser la de mayor carga.

Si el manual dice una cosa pero en el vehículo funciona a reves, vos paulus lo verificaste en tu chata?? Porque me parece que es una falla de fabrica

El manual dice para 0 es la menor carga y a 1 y 2 se le agrega carga al auto, pero para 3 es solo ocupado el asiento del conductor y el baúl o sea que le sacaría carga al auto. A mí me funciona con 0 la posición más baja y 3 la posición más alta. No tuve este comando en ningún otro auto. Hay algo que está mal, pero me inclinaría a que la descripción del manual no es correcta.

Hola Paulus, como comente anteriormente para mi esta mal armado, pq en teoria cuando sube la numeracion las opticas tienen q bajar

Al margen de eso, lo q decis del punto 3 es pq si vos cargas con pasajeros y el baul la chata baja relativamente parejo de cola y de trompa, pero si solo va el q maneja y el baul lleno, baja la cola pero no tanto la trompa, en resumen, por mas q la carga sea menor la distribucion es distinta, pesa mas la cola de la chata q la trompa y eso hace q las opticas iluminen los pajaritos

Saludos

Bien ferchu70. Entonces están todas mal armadas, porque por lo que leí nos pasa a todos lo mismo.

Debe ser una falla de diseño, yo voy a meter mano y lo voy a solucionar, despues les cuento como me fue

paulus escribió:

Bien ferchu70. Entonces están todas mal armadas, porque por lo que leí nos pasa a todos lo mismo.

Por ese te decia, en mi caso, en 0 estan lo mas altas posible, a medida q subo la numeracion bajan las opticas, y en todos los autos q tuve y tenian regulacion electrica eran igual, la mia es 2016

Saludos

Claro ferchu la tuya esta bien, pero parece que en las que son linea nueva hay un defecto de diseño y funciona al reves

Hola buen día. Me pasa algo similar a lo comentado en mi Tracker (LTZ+ línea 2017). Las luces estan reguladas muy para arriba... pese a que el regulador esta en la posición 0; si lo voy subiendo... ya alumbra el cielo! jaja

Hay alguna manera de bajar el nivel de las luces?. Gracias! saludos

Hola, si hay que regularla desde la óptica

Gracias!, enseguida me pongo

Fijate bien porque hay un regulador que mueve el haz de luz hacia los costados y el otro regulador mueve hacia arriba y abajo, lo ideal es que pongas la tecla que esta adentro del auto en posición 3 y despues regulas la optica, asi cuando vallas cargado podes regular la altura desde adentro del auto , un metodo que ami me da buen resultado es, enfrentas el auto contra una pared bien serca, marcas en la pared donde da el haz de luz luego te alejas 10 mts mas o menos y ahi regulas la optica para que el haz de luz quede 10 cm por debajo de las marcas

Muchas gracias; este fin de semana me pongo a buscar esos "reguladores"
Un abrazo, saludos!

Como subo fotos desde el celu, asi muestro como regular los faros

Hola ..tengo una tracker ltz 2017 que no se que le pasa con las luces bajas...me parece que estan mal reguladas ( cada vehiculo con el que me cruzo me hace señas y putea ) no habia salido a la.ruta desde que la compre ..y o sorpresa encima estoy de vacaxiones ..alguien tiene idea del tema o si le paso como soluciono ?..gracias y felices fiesta !..

guillermo escribió:

Hola ..tengo una tracker ltz 2017 que no se que le pasa con las luces bajas...me parece que estan mal reguladas ( cada vehiculo con el que me cruzo me hace señas y putea ) no habia salido a la.ruta desde que la compre ..y o sorpresa encima estoy de vacaxiones ..alguien tiene idea del tema  o si le paso como soluciono ?..gracias y felices fiesta !..

Hola, probaste con el regulador interno q esta a la izquierda del volante?, si regulando desde la perilla igual quedan altas, en las opticas hay unos reguladores para poder regularlas, fijate q en el foro ya se trato el tema y alguien subio fotos

Despues con mas tiempo si no lo encontras lo busco y te mando el link, si lo pudiste solucionar contanos como te fue

Saludos

Gracias por la respuesta ferchu...te cuento que hoy viaje 1200 kms.. rio gallegos -trelew
Un lujo la tracker ..14 hs de viaje se banco cargada hasta el or... un tramo de 5kms campo traviesa ( piquete en caleta olivia ) ..
Viento cruzado durante 1000kms..hasta ahi bien ..el problema vino cuando oscurecido ..
Tuve que hacer mas de 200kms con los rompe nieblas ..prender y apagar las bajas en cadacruce con auto o camion porque las bajas estan a la altura de las altas y las altas apuntan al cielo ( literal) ... la regulacion electrica la pongo en 2 o 3 y mas me putean en la ruta ...

guillermo escribió:

Gracias por la respuesta ferchu...te cuento que hoy viaje 1200 kms.. rio gallegos -trelew
Un lujo la tracker ..14 hs de viaje se banco cargada hasta el or... un tramo de 5kms  campo traviesa  ( piquete en caleta olivia ) ..
Viento cruzado durante 1000kms..hasta ahi bien ..el problema vino cuando oscurecido ..
Tuve que hacer mas de 200kms con los rompe nieblas ..prender y apagar las bajas en cadacruce con auto o camion porque las bajas estan a la altura de las altas y las altas apuntan al cielo ( literal) ... la regulacion electrica la pongo en 2 o 3 y mas me putean en la ruta ...

Si te animas mete mano y regulala desde la optica, regulala vacia, cosa q cuando la cargas q se baja de cola y por lo tanto sube la trompa, con el regulador interno puedas bajar las opticas

Si no te animas hacete una escapada a la agencia o en muchos lubricentros tienen el aparato para regular las luces y para ellos es una pavada

Contanos como sigue

Saludos

Hola amigos. Esta mañana en Collins me reemplazaron el selector de altura de luces. Hice el service hace un mes y ellos me indicaron que la fábrica decía que hay que reemplazarlo porque está armado al revés. Pidieron la pieza y hoy la reemplazaron. Saludos.

Tenias la perilla del lado del motor ? porque si no es asi no creo que sea de mayor importancia si en 3 la luz es mas alta y 0 mas baja o al revés , el caso es que uno la pone donde le gusta, mas  aya de que si es 3 o 0 , yo creo que mientras menos manoseen la chancha mejor , yo me haría problema si por ejemplo tengo el volante en el baúl o si cuando acelero frena , pero que numero marque ? , es mas , como no veo un elefante a medio metro así que el numero me es indiferente , mientras haga lo que yo quiero ta todo bien , cuanto pagaste el service ?

OK. Pagué 5500.