Hola a todos.
Hace un mes compre mi primera tracker 2014 manual.
La misma tenia un ruido en la parte delantera y a raiz de eso le realice mantenimiento de tren delantero.
la cosa es que lo hice completo(bieletas, bujes, amortiguadores, homocinéticas) de todo. prácticamente de tren delantero esta okm pero el ruido persiste.

pero lo hacer dependiendo la torsión o como se bambolea dependiendo la superficie donde ando.

En el video se escucha..

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Gracias por su ayuda.

Hola, te diría de cambiar las cazoletas, en el caso de un conocido el ruido se fue, pero otro vecino con el mismo problema también hizo el cambio y el ruido le persiste.
En mi caso el ruido era parecido, era una parrilla de suspensión rajada, pero mi modelo entró en el recall de parrillas de suspensión que se les hizo a todos los Tracker modelos 2017 a 2019 y con las nuevas parrillas nunca más un ruido.
Una locura, el auto no tenía ni 10.000 Km y llegué de un viaje al NOA de casi 4.000 Km con la parrila de suspensión a punto de romperse y después tuve que esperar 4 meses sin usarlo hasta que me colocaron las nuevas parrillas ( porque no había repuestos).

MarianoC escribió:

Hola, te diría de cambiar las cazoletas, en el caso de un conocido el ruido se fue, pero otro vecino con el mismo problema también hizo el cambio y el ruido le persiste.
En mi caso el ruido era parecido, era una parrilla de suspensión rajada, pero mi modelo entró en el recall de parrillas de suspensión que se les hizo a todos los Tracker modelos 2017 a 2019 y con las nuevas parrillas nunca más un ruido.
Una locura, el auto no tenía ni 10.000 Km y llegué de un viaje al NOA de casi 4.000 Km con la parrila de suspensión a punto de romperse y después tuve que esperar 4 meses sin usarlo hasta que me colocaron las nuevas parrillas ( porque no había repuestos).

Sí, yo también caí dentro del recall. Logré encajarlo jnto a service así que sólo fue un rato más de tiempo. La parrilla que sacaron no se veía con problemas , más allá de lo que decían de la costura, y no me venía haciendo ruido. Eso sí, luego que me entregaron el auto tuve que volver porque la dirección tiraba mal para la izquierda, además el volante no quedaba "horizontal", digamos, cosa muy incómoda.

Abs

A mi el recall me tocó en MundoCar de Capital, al toque salí para Rosario y a medio camino era imposible llevar el auto y cada ondulación era un ruido tremendo ni hablar cuando apretabas el freno, salía disparado para la derecha.
Por suerte, despacito llegué a Rosario y fui directo a Chevromax sin turno ni nada, me atendió de 10 el Gerente de servicio de nombre Guillermo.
Estaba todo suelto, sin apretar, ahí tuvieron que cambiar todos los bulones de anclaje de las parrillas y me hicieron alineación, de ahí en más anda perfecto ( solo me cobraron la alineación).