Hola, después de 6 meses nuevamente con este tema. Comenzó a gotear refrigerante adelante de la rueda delantera derecha. Ya le cambie la bomba de agua hace 5 meses. Lo lleve al taller y le cambiaron una manguerita que sale de la base del termostato porque, según el mecánico, era allí donde perdía. 30 lucas, manguera nueva y a casa. Al otro dis misma perdida lo llevo de nuevo al taller, lo mete en la fosa y ahora me dice que es el radiados (300.0000$ uno alternativo). El diagnostico fue mirando desde la fosa con una linterna. El asunto es que no pierde todo el tiempo. Capaz que durante la noche deja un charquito, pero durante el día no pierde o pierde muy poco. Le agrego refrigerante cada fin de semana mas o menos un cuarto del volumen del reservorio. La cuestión es que no me da mucha confianza el diagnostico, y tengo miedo de cambiarle el radiador y que nuevamente comience a perder. Alguna idea ? algún taller de zona norte de buenos aires de confianza?

Hola, mirá frente a la rueda delantera derecha y en la parte baja del radiador está el sensor de temperatura, que entra a presión en el radiador y solo traba con un clip metálico. Lo único que lo sella es un O-ring que lleva

Hola, mirá frente a la rueda delantera derecha y en la parte baja del radiador está el sensor de temperatura, que entra a presión en el radiador y solo traba con un clip metálico. Lo único que lo sella es un O-ring que lleva el sensor. Tal vez sea eso solo.

Yo tuve que cambiar:
*Radiador original GM. (perdía en tres puntos diferentes.
*Depósito de almacenamiento del fluido. (se caramelizó con el calor del motor y se rompió el ingreso de la resiculación del agua, qué es como un pico dosificador).
*Bomba de agua (al realizar el cambio del kit de distribución).
*Conducto de plastico dura que transporta la recirculación del fluído, pasa por el costado del motor.
*Codo de goma (está ubicado en la parte izquierda inferior del motor).
*Ahora pierde me parece en la parte inferior del termostato...
Tuve qué cambiar prácticamente todo el sostema de refrigeración, los problemas comenzaron a los 90.000 km. hasta ahora 130.000 Muy mala la camioneta en general, he tenido qué cambiarle cualquier cantidad de cosas, en todas las areas, tren delantero, caja, aire acondicionado, encendido, bombas frenos etc. etc. Problemas de todo tipo!

Buenas
Yo le tuve que cambiar la junta del termostato
El termostato
Ahora la manguera que sale del cuerpo de mariposa a la base del termostato

Por ahí dijeron hay que cambiar la bomba de agua cuando se le cambia la correa ??

Me paso lo mismo que dice Palo60, un goteo en la zona de la rueda delantera del acompañante, a veces más a veces menos, por ahí lo encontaba a la mañana con un charco grande de refrigerante en el piso y otras veces no pería en varios días.
Era un cañito plástico con un o'ring y un traba, antes de eso pensando que era la bomba de agua (esta del mismo lado) la reemplazaron, también el termostato lo tuve que cambiar 2 veces.
Del cañito plástico había incluso genérico, lo reemplazaron y no perdió más.

Hola Palo60, como estas, yo tengo una 2016, y después de los 90000 kms también me empezó a perder liquido refrigerante. Justo tocaba cambiar correa de accesorios y aproveché a cambiar el kit de distribución, con bomba, termostato y un sensor creo. Como seguía perdiendo me cambiaron una "caja de agua"que esta pegada a la bomba si no me equivoco, y ahí se soluciono. Por lo demás todo 10 puntos con la camioneta. Ya tiene casi 100000 kms.
Por lo que decís parece algo normal para ese kilometraje.
También me decían que es normal que se rompa el radiador de aceite? no se...