Hola amigos, se fueron arribas las naftas.... y consulto a los Trackeros a ver si tienen experiencia con el uso de nafta super y de qué marca es la mas conveniente o directamente usar premium....., soy todo oídos, abrazooo!!

Hola, tengo un Tracker 2018 (1, 8 ) siguiendo la recomendación del manual 95 RON, siempre usé Súper, si puedo en el ACA o YPF o Shell oficiales. Cero problemas, siempre anduvo perfecto, 9,5 a 10 litros cada 100 km en ciudad y 8 litros cada 100 km a 125 km/h. Y en las VTV emisiones perfectas.

MarianoC escribió:

Hola, tengo un Tracker 2018 (1, 8 ) siguiendo la recomendación del manual 95 RON, siempre usé Súper, si puedo en el ACA o YPF o Shell oficiales. Cero problemas, siempre anduvo perfecto, 9,5 a 10 litros cada 100 km en ciudad y 8 litros cada 100 km a 125 km/h. Y en las VTV emisiones perfectas.

Gracias amigo por el consejo, abrazoo!!

Exactamente igual que MArianoC

MarianoC escribió:

Hola, tengo un Tracker 2018 (1, 8 ) siguiendo la recomendación del manual 95 RON, siempre usé Súper, si puedo en el ACA o YPF o Shell oficiales. Cero problemas, siempre anduvo perfecto, 9,5 a 10 litros cada 100 km en ciudad y 8 litros cada 100 km a 125 km/h. Y en las VTV emisiones perfectas.

Hola Mariano y todos los trackeros,

Tengo una LTZ+ del 2016 doble traccion, motor 1.8.
Tengo una duda con respecto al combustible:

Ahora que la nafta se fue a 1 dolar el litro, estoy "recalculando" la posibilidad de empezar a cargar nafta súper. Durante todos estos años he cargado nafta "premium". La duda me surje porque vos decís que de acuerdo a las recomendaciones del manual corresponde nafta súper 95 RON. No entiendo... en mi manual (página 270) dice "combustible recomendado es Grado 3" (entiendo que esto es 98 RON).
Entonces cuál es la especificación oficial?

Muchas gracias.

Pablo, mi Tracker es línea 2017/2020 y el manual en página 278 dice " Use nafta sin plomo con un octanaje de 95 RON"... " Debe cumplir norma ASTM 4814"...
La Súper de YPF cumple ya con los 95 Octanos y la ASTM 4815.
Igualmente la tapa de combustible dice Grado 3 y cuando pregunte en GM el porque de la diferencia con el manual me contestaron que era porque en Argentina todavía había nafta Grado 2 con Manganeso y era incompatible ( en ese momento solo Axion) pero ahora creo que ya ninguna Súper viene con Manganeso.
Aparte trae una calco en la misma tapa que dice YPF Nafta, Elaion, que se nota es un convenio entre marcas.
En tu caso haría lo indicado por el manual de usuario de tu auto.
Saludos

MarianoC escribió:

Pablo, mi Tracker es línea 2017/2020 y el manual en página 278 dice " Use nafta sin plomo con un octanaje de 95 RON"... " Debe cumplir norma ASTM 4814"...
La Súper de YPF cumple ya con los 95 Octanos y la ASTM 4815.
Igualmente la tapa de combustible dice Grado 3 y cuando pregunte en GM el porque de la diferencia con el manual me contestaron que era porque en Argentina todavía había nafta Grado 2 con Manganeso y era incompatible ( en ese momento solo Axion) pero ahora creo que ya ninguna Súper viene con Manganeso.
Aparte trae una calco en la misma tapa que dice YPF Nafta, Elaion, que se nota es un convenio entre marcas.
En tu caso haría lo indicado por el manual de usuario de tu auto.
Saludos

OK Mariano, muchas gracias por responder. Evidentemente GM ha cambiado la especificación, porque el motor (creo) sigue siendo el mismo. He probado a hacer medio tanque con Super de Shell... y me anduvo sin inconvenientes ... por ahora ...

Pablo, dentro del receptáculo del auxilio está la calco identificatoria. Ahí te marqué el tipo de motor que tiene el mio. Si en tu caso es el mismo diría que puede usar Súper sin problemas.

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