Coincido con Tape, con PabloSR y con Peto. no son 4WD, tenemos AWD que es distinto.- Para mí en tren trasero otorga tracción para corregir "trayectos" desviados cuando los detecta la computadora, pero no fuerza porque no tiene reductora.-

que bueno que lo interpretaron bien, es tal cual comentan Peto y Carlos, hay que tenerle mucho respeto a la arena y ver donde se meten. ademas no esta para nada bueno pasar vergüenza siendo remolcado jejejeje

hola gente, perdon x la ignorancia.. primera camioneta!!! el boton del tablero que tiene el dibujo del auto con OFF, es para apagar el control de estabilidad? y si es asi, para andar en ruta con nieve y escarcha, debo apagarlo? o no lo toco nunca?
gracias!

hola gente, leyendo todo esto, el boton debajo de la pantalla, que tiene el "auto con OFF" es para apagar el control de estabilidad? si es asi, en ruta con escarcha y nieve, debo apagarlo o no? soy novato en esto y no quiero agarrar las curvas y terminar contra el alambrado..
gracias! saludos

palomon911 escribió:

hola gente, leyendo todo esto, el boton debajo de la pantalla, que tiene el "auto con OFF" es para apagar el control de estabilidad? si es asi, en ruta con escarcha y nieve, debo apagarlo o no? soy novato en esto y no quiero agarrar las curvas y terminar contra el alambrado..
gracias! saludos

Hola, para hacer un uso normal de la camioneta, no lo apagues, pq eso va hacer q no termines contra un alambrado o mejor dicho va a tratar q eso no pase, pero ojo q eso no hace magia, si sabes q puede aparecer hielo, sobre todo en lugares q hay sombra en la ruta, lo mejor es prevenirlo bajando la velocidad. Pasa mucho q venis confiado y en una parte de la ruta q hay sombra por arboles o alguna montaña y el hielo se mantiene y podes seguir de largo, en resumen para hielo nieve no lo saques, para arena y barro si pq aveces necesitas q patine un poco y no te baje las revoluciones del motor

Saludos

En esos casos que te describe Ferchu dándote buenos consejos, además de disminuír la velocidad no tengas problema en poner las dos derechas circulando sobre la banquina. El asfalto con hielo es un vidrio y si la Tracker resbala no vale la pena tratar de circular por él. En la banquina, siendo de tierra o ripio, se agarra mucho más y con dos ruedas por ella va derecha. Podés hacer los kilómetros que quieras a unos 50kms/h sin pasar ningún susto.

Gente, les dejo una consulta, nose si es para crear un Nuevo Tema. Pero la Linea 2017 LTZ+ no cuenta ni con control de Descenso y el Arranque en pendiente es solo por 5 segundos y despues se desconecta.... y deja ir para atras a la camioneta....

Muchas gracias y perdon si ya en otro tema se trato el mismo.-

Abrazo.-